மஹிந்திரா பிஇ 07 360 பார்வை: விவரக்குறிப்புகள், தளம் மற்றும் அம்சங்கள்

விரைவு வழிகாட்டி

மஹிந்திரா பிஇ 07: பிரத்யேக INGLO தளத்தில் கட்டப்பட்ட மிகவும் எதிர்பார்க்கப்படும் 5-இருக்கை மின்சார குடும்ப எஸ்யூவி.
அறிமுக காலக்கெடு: அசல் 2026 சாலை வரைபடத்திலிருந்து மாறி, 2027-ல் சந்தைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பரிமாணங்கள்: சிறந்த கேபின் இடத்திற்காக கருத்தரங்கு 4,565 மிமீ நீளம் மற்றும் 2,775 மிமீ சக்கர அச்சுடன் அளவிடப்பட்டுள்ளது.
பேட்டரி மற்றும் சார்ஜிங்: INGLO கட்டமைப்பு 175 கிலோவாட் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் மற்றும் LFP பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்கிறது.
சந்தை நிலைப்படுத்தல்: மஹிந்திராவின் இவி வரிசையில் விளையாட்டு தன்மையுள்ள BE 6 மற்றும் பெரிய 7-இருக்கை XEV 9S ஆகியவற்றுக்கு இடையில் உள்ளது.

மஹிந்திரா பிஇ 07 360 பார்வை: வெளிப்புறம் மற்றும் உள்துறை

மஹிந்திரா பிஇ 07 பிராண்டின் பார்ன் எலக்ட்ரிக் காட்சியில் ஒரு முக்கியமான படியாகும். வரவிருக்கும் இந்த எஸ்யூவியின் முழு 360-டிகிரி பார்வையை எடுத்தால், குடும்பத்திற்கு ஏற்ற நடைமுறைத்தன்மையையும், எதிர்கால மின்சார வாகன (EV) அழகியலையும் சமநிலைப்படுத்த தரைமட்டத்திலிருந்தே வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வாகனம் வெளிப்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 2022 இல் BE.07 கருத்தரங்காக ஆரம்பத்தில் வெளியிடப்பட்டது, அதன்பின் இது உள்நாட்டில் B07 என குறிப்பிடப்பட்ட உற்பத்தி-கவனம் கொண்ட மாடலாக உருவெடுத்துள்ளது.

வெளிப்புற வடிவமைப்பு பிரத்யேக EV ஸ்கேட்போர்டு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது தட்டையான தரை, குறுகிய ஓவர்ஹேங்குகள் மற்றும் கமாண்டிங் எஸ்யூவி தோற்றத்தை அனுமதிக்கிறது. சமீபத்திய சாலை சோதனை மாதிரிகள், அதிக பாணியான கருத்தரங்கிலிருந்து சாலைக்கு தயாரான வாகனமாக மாறுவதைக் காட்டுகின்றன, வழக்கமான கண்ணாடிகள், உற்பத்தி விளக்கு வன்பொருள்கள் மற்றும் நடைமுறை உடல் பலகைகளை இணைத்து, தனித்துவமான மின்சார-எஸ்யூவி சுயவிவரத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன.

உள்ளே, 360-டிகிரி அனுபவமானது டிஜிட்டல்-முதல் கேபினை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. மஹிந்திரா BE.07-ஐ ஒரு பல்துறை குடும்ப இடமாக வடிவமைத்துள்ளது, பாரம்பரிய டாஷ்போர்டு தளவமைப்புகளிலிருந்து ஒருங்கிணைந்த டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேக்கள் மற்றும் மல்டி-சென்சரி சூழல்களுக்கு மாறியுள்ளது. நீண்ட சக்கர அச்சு நேரடியாக பயணிகள் இடத்திற்கு மொழிபெயர்க்கிறது, இது பொதுவாக உள் எரி பொறி கூறுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடத்தை விடுவிக்கிறது.

வடிவமைப்பு பரிணாமம்

BE 07-ஐப் பார்க்கும்போது, கருத்தரங்கிலிருந்து உற்பத்திக்கு மாறுவதை கவனியுங்கள். முக்கிய விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் தட்டையான தரை பேக்கேஜிங் அப்படியே இருந்தாலும், இறுதி 2027 மாடலில் சாலைக்கு தயாரான சக்கரங்கள், நிலையான விளக்குகள் மற்றும் நடைமுறை இருக்கை பொருட்களை எதிர்பார்க்கலாம்.

வெளிப்புற சுயவிவரம்

நீளம்: 4,565 மிமீ
அகலம்: 1,900 மிமீ
உயரம்: 1,660 மிமீ
நேரான, குடும்பத்திற்கு ஏற்ற எஸ்யூவி தோற்றம்

உள்துறை கேபின்

இரண்டு வரிசைகள், ஐந்து இருக்கை அமைப்பு
தட்டையான தரை EV பேக்கேஜிங்
பெரிய டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேக்கள்
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பயனர் சுயவிவரங்கள்

கருத்தரங்கிலிருந்து உற்பத்தி

உள் பெயர்: B07
சாலைக்கு தயாரான வன்பொருளுக்கு மாறுகிறது
நீண்ட சக்கர அச்சு விகிதாச்சாரங்களைத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது
ஸ்பை புகைப்படங்கள் செயலில் உள்ள சோதனையை உறுதிப்படுத்துகின்றன

பரிமாணங்கள் மற்றும் முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்

மஹிந்திரா பிஇ 07 360 பார்வையை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு முக்கிய பகுதி அதன் உடல் அளவைப் புரிந்துகொள்வதாகும். BE.07 கருத்தரங்கு பரிமாணங்கள், கடினமான மூன்று வரிசை தளவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ளாமல், உள்துறை தொகுதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் ஒரு நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இந்த அளவீடுகள் அதை காம்பாக்ட் BE 6 க்கு மேலேயும், ஃபுல்-சைஸ் XEV 9S க்கு கீழேயும் சரியாக வைக்கின்றன.

2,775 மிமீ சக்கர அச்சு குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது. INGLO தளம் பேட்டரி பேக்கை தரையில் ஒருங்கிணைப்பதால், இந்த நீண்ட சக்கர அச்சு நகர்ப்புற ஓட்டம் மற்றும் நிறுத்துவதற்கு நிர்வகிக்கக்கூடிய ஒட்டுமொத்த நீளத்தை பராமரித்து, பின்னால் உள்ள பயணிகளுக்கான கால் இடத்தை அதிகரிக்கிறது.

விவரக்குறிப்பு நிலை

கீழே உள்ள பரிமாணங்கள் அதிகாரப்பூர்வ 2022 BE.07 கருத்தரங்கை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. 2027 உற்பத்தி மாடலுக்கான இறுதி ஹோமோலோகேஷன் அளவீடுகள், மஹிந்திரா அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்பு தாளை வெளியிடும்போது புதுப்பிக்கப்படும்.

வாகன மாடல்: மஹிந்திரா BE.07 (அசல் கருத்தரங்கு)
EV தளம்: INGLO (உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பு)
நீளம்: 4,565 மிமீ (கருத்தரங்கு பரிமாணம்)
அகலம்: 1,900 மிமீ (கருத்தரங்கு பரிமாணம்)
உயரம்: 1,660 மிமீ (கருத்தரங்கு பரிமாணம்)
சக்கர அச்சு: 2,775 மிமீ (கருத்தரங்கு பரிமாணம்)
பாடி ஸ்டைல்: எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி (கருத்தரங்கு கட்டமைப்பு)
இருக்கை தளவமைப்பு: இரண்டு வரிசைகள், 5 இருக்கைகள் (கருத்தரங்கு கட்டமைப்பு)
உற்பத்தி அறிமுகம்: 2027 (உற்பத்தி திட்டம்)

பேட்டரி, வரம்பு மற்றும் சார்ஜிங் கட்டமைப்பு

மஹிந்திரா பிஇ 07, மஹிந்திராவின் பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பிரத்யேக ஸ்கேட்போர்டு தளமான INGLO மின்சார கட்டமைப்பின் மீது கட்டப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தி BE 07-க்கான சரியான பேட்டரி திறன் நிலுவையில் இருந்தாலும், தற்போதைய உற்பத்தி INGLO வாகனங்களை (BE 6 மற்றும் XEV 9e போன்றவை) ஆராய்வது BE 07 பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பத்தின் தெளிவான படத்தை அளிக்கிறது.

INGLO தளம் வெப்ப ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு பெயர் பெற்ற லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரி வேதியியலைப் பயன்படுத்துகிறது. தற்போதைய INGLO பயன்பாடுகள் 59 kWh மற்றும் 79 kWh பேட்டரி பேக்குகளை வழங்குகின்றன. 79 kWh கட்டமைப்பு MIDC சுழற்சியில் 650 கிமீ-க்கும் அதிகமான சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பை வழங்குவதற்கான தளத்தின் திறனை நிரூபிக்கிறது.

சார்ஜிங் என்பது INGLO கட்டமைப்பின் ஒரு பெரிய நன்மை. இந்த தளம் 175 கிலோவாட் வரை உயர்-சக்தி டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது. இது உகந்த நிபந்தனைகளின் கீழ் சார்ஜிங் நிலையங்களில் ஏற்புடைய INGLO வாகனங்கள் சுமார் 20 நிமிடங்களில் 20% முதல் 80% வரை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, இது BE 07-ஐ நீண்ட தூர குடும்ப பயணத்திற்கு மிகவும் நடைமுறைக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது.

INGLO தளம் திறன்கள்

BE 07 INGLOவின் அளவிடக்கூடிய கட்டமைப்பிலிருந்து பயனடையும். அதிகாரப்பூர்வ BE 07 வரம்பு எண்கள் அறிவிக்கப்படவில்லை என்றாலும், தளம் தற்போது 175 கிலோவாட் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் மற்றும் இரட்டை-மோட்டார் AWD விருப்பங்களை ஆதரிக்கிறது.

தளம்: INGLO (பிரத்யேக ஸ்கேட்போர்டு EV கட்டமைப்பு)
பேட்டரி வேதியியல்: அறிவிக்கப்படவில்லை (தளம் LFP ஐ ஆதரிக்கிறது)
பேட்டரி திறன்: அறிவிக்கப்படவில்லை (தளம் 59 kWh மற்றும் 79 kWh பேக்குகளை வழங்குகிறது)
டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்: அறிவிக்கப்படவில்லை (தளம் 175 கிலோவாட் வரை ஆதரிக்கிறது)
ஃபாஸ்ட்-சார்ஜ் நேரம்: அறிவிக்கப்படவில்லை (சுமார் 20 நிமிடங்கள், 20% முதல் 80% வரை)
சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பு: அறிவிக்கப்படவில்லை (650+ கிமீ, 79 kWh மாடல்கள், MIDC)
டிரைவ் தளவமைப்பு: அறிவிக்கப்படவில்லை (RWD மற்றும் இரட்டை-மோட்டார் AWD ஆதரிக்கப்படுகிறது)

INGLO தளம் மற்றும் செயல்திறன் இயக்கவியல்

BE 07-ஐப் புரிந்துகொள்ள INGLO தளத்தின் இயந்திர தளவமைப்பைப் பார்ப்பது அவசியம். INGLO தன்னை மாற்றியமைக்கப்பட்ட எரி பொறி தளங்களிலிருந்து பிரிப்பது, பேட்டரி, மோட்டார்கள் மற்றும் மோதல் அமைப்புகளை மின்சார வாகன இயக்கவியலை மட்டுமே மையமாகக் கொண்டு வடிவமைப்பதன் மூலமாகும். இது சிறந்த எடை விநியோகம், குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கேபின் இடத்தை விளைவிக்கிறது.

இந்த கட்டமைப்பு பின்பக்க-சக்கர இயக்க (RWD) சிங்கிள்-மோட்டார் அமைப்புகள் மற்றும் இரட்டை-மோட்டார் ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD) கட்டமைப்புகள் இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது. இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை மஹிந்திராவிற்கு வெவ்வேறு செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் நிலைகளை வழங்க அனுமதிக்கிறது. மேலும், INGLO மேம்பட்ட டிரைவர்-உதவி அமைப்புகள் (ADAS) மற்றும் மின்னணு ரீதியாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாகன இயக்கவியலை நேரடியாக அதன் அடிப்படை கட்டமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கிறது.

பிரத்யேக EV ஸ்கேட்போர்டு

INGLO பேட்டரி பேக்கை தரைக்குள் பாதுகாப்பாக வைக்கிறது, டிரான்ஸ்மிஷன் சுரங்கத்தை முற்றிலுமாக அகற்றி, பயணிகளுக்கான கேபின் இடத்தை விடுவிக்கிறது.

அளவிடக்கூடிய பேட்டரி கட்டமைப்பு

இந்த தளம் அதிக திறன் கொண்ட LFP பேட்டரி பேக்குகளை வசதியாக்குகிறது, இது BE 07-இன் குடும்ப பயன்பாட்டு இலக்கு வரம்பிற்கான உகந்த திறனைத் தேர்ந்தெடுக்க மஹிந்திராவிற்கு உதவுகிறது.

உயர் வேக சார்ஜிங் ஒருங்கிணைப்பு

உயர்-சக்தி டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கட்டமைப்பு, ஏற்புடைய சார்ஜர்களில் சுமார் 20 நிமிடங்களில் கணிசமான வரம்பை நிரப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

டிரைவ்ட்ரெயின் நெகிழ்வுத்தன்மை

செயல்திறனுக்கான பின்பக்க மோட்டார்கள் மற்றும் ஆல்-வீல்-டிரைவ் செயல்திறனுக்கான இரட்டை-மோட்டார் அமைப்புகள் இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது, வெவ்வேறு ஓட்டுதல் நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப மாறுகிறது.

ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகள்

சேஸிஸ் மற்றும் பேட்டரி அமைப்பு ஒன்றாக இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது மோதல் பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பட்ட ADAS அம்சங்களுக்கு கடினமான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.

செயல்திறன் திறன்

INGLO தளத்தின் இரட்டை-மோட்டார் திறன் என்பது BE 07 AWD வகைகளை வழங்கக்கூடு என்பதைக் குறிக்கிறது. தரையில் ஒருங்கிணைந்த பேட்டரியிலிருந்து குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்துடன் இணைந்து, BE 07 நிலையான, நம்பிக்கையான குடும்ப ஓட்டுதல் இயக்கவியலை வழங்க பொறியியல் செய்யப்பட்டுள்ளது.

BE 6 vs BE 07 vs XEV 9S ஒப்பீடு

மஹிந்திரா BE 07 சந்தையில் எங்கு பொருந்துகிறது என்பதை உண்மையில் புரிந்துகொள்ள, அதை அதன் சகோதர வாகனங்களுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது உதவியாக இருக்கும். மூன்று வாகனங்களும் INGLO எலக்ட்ரிக்-ஆரிஜின் கட்டமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, ஆனால் அவை வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர் சுயவிவரங்களுக்கு சேவை செய்கின்றன. BE 6 விளையாட்டு அழகியலில் கவனம் செலுத்துகிறது, BE 07 சமநிலையான குடும்ப பயன்பாட்டை குறிவைக்கிறது, மேலும் XEV 9S மூன்று வரிசைகளுடன் பயணிகள் திறனை அதிகரிக்கிறது.

நிலைப்படுத்தல்: BE 07 குடும்பத்திற்கான நடுத்தர அளவிலான EV; BE 6 கூப் வடிவமைப்புடன் கூடிய விளையாட்டு EV; XEV 9S பெரிய குடும்ப EV.
இருக்கை மையம்: BE 07 இரண்டு வரிசைகள், 5-இருக்கை தளவமைப்பு; BE 6 இரண்டு வரிசைகள், 5-இருக்கை தளவமைப்பு; XEV 9S மூன்று வரிசைகள், 7-இருக்கை தளவமைப்பு.
தளம்: மூன்றும் INGLO தளத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.
பேட்டரி விருப்பங்கள்: BE 07 உற்பத்தி விவரக்குறிப்பை எதிர்பார்க்கிறது; BE 6 இல் 59 kWh மற்றும் 79 kWh உள்ளன; XEV 9S INGLO கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
கேபின் தன்மை: BE 07 தொழில்நுட்பம் சார்ந்த குடும்ப கேபின்; BE 6 காக்பிட் சார்ந்த டிஜிட்டல் உள்துறை; XEV 9S பெரிய மூன்று வரிசை டிஜிட்டல் கேபின்.
உற்பத்தி நிலை: BE 07 வரவிருக்கும் (2027); BE 6 மற்றும் XEV 9S ஏற்கனவே உற்பத்தியில் உள்ளன.

உங்கள் மஹிந்திரா EV-ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது

உங்களுக்கு அதிகபட்ச பயணிகள் இடம் தேவைப்பட்டால், XEV 9S தான் பதில். நீங்கள் துடிப்பான ஸ்டைலிங் விரும்பினால், BE 6-ஐப் பாருங்கள். பிரத்யேக EV பேக்கேஜிங்குடன் பாரம்பரிய, விசாலமான குடும்ப எஸ்யூவி தடத்தை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு BE 07 சிறந்த நடுத்தர வழி.

அறிமுக காலக்கெடு மற்றும் சமீபத்திய செய்திகள்

மஹிந்திரா BE 07 அதன் ஆரம்ப வெளியீட்டிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க காலக்கெடு சரிசெய்தல்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. அதன் வளர்ச்சியைக் கண்காணிப்பது மஹிந்திராவின் பரந்த EV உத்தி மற்றும் ஒரு கருத்தரங்கை உற்பத்திக்கு கொண்டு வரும் கடுமையான செயல்முறை பற்றிய நுண்ணறிவை வழங்குகிறது.

பயணம் ஆகஸ்ட் 2022 இல் பார்ன் எலக்ட்ரிக் உலக அறிமுகத்துடன் தொடங்கியது. அசலில், சாலை வரைபடம் அக்டோபர் 2026 அறிமுகத்தை நோக்கி சுட்டிக்காட்டியது. இருப்பினும், மஹிந்திரா BE 6 மற்றும் XEV 9e அறிமுகத்திற்கு முன்னுரிமை அளித்ததால், BE 07 (B07 திட்டம்) 2027 வெளியீட்டு சாளரத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 2026 இல் எடுக்கப்பட்ட சமீபத்திய ஸ்பை புகைப்படங்கள், வாகனம் தீவிரமாக சாலை சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுவதை உறுதிப்படுத்துகின்றன, இது கருத்தரங்கு ஸ்டைலிங்கிலிருந்து உற்பத்திக்கு தயாரான வன்பொருளுக்கு மாறுவதைக் காட்டுகிறது.

அறிமுக தேதி நிலை

எதிர்பார்க்கப்படும் அறிமுகம்: 2027. முந்தைய அறிக்கைகள் 2026 பிற்பகுதியைக் குறிப்பிட்டாலும், மஹிந்திராவின் தற்போதைய தயாரிப்பு சாலை வரைபடம் உற்பத்தி BE 07-ஐ 2027 இல் வைக்கிறது. அதிகாரப்பூர்வ தேதிகள் மற்றும் விலை நிர்ணயம் இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.

BE 07 மேம்பாட்டு மைல்கற்கள்:

ஆகஸ்ட் 2022: BE.07 கருத்தரங்கு அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்டது
புதிய INGLO தளத்தில் கருத்தரங்கு இடம்பெற்றது
2026: முதல் மறைக்கப்பட்ட மாதிரிகள் சோதனையில் காணப்பட்டன
உற்பத்தி வடிவமைப்பு சாலைக்கு தயாரான வன்பொருளை ஏற்றுக்கொள்கிறது
அறிமுக சாளரம் அதிகாரப்பூர்வமாக 2027 ஆக புதுப்பிக்கப்பட்டது

எதிர்பார்க்கப்படும் விலை மற்றும் சந்தை நிலை

மஹிந்திரா BE 07-க்கான அதிகாரப்பூர்வ விலை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், எலக்ட்ரிக் ஆரிஜின் எஸ்யூவி குடும்பத்திற்குள் அதன் நிலைப்படுத்தல், அதன் எதிர்பார்க்கப்படும் சந்தை பிரிவைப் பற்றிய தெளிவான குறிகாட்டிகளை வழங்குகிறது. BE 07 அளவு மற்றும் பிரீமியம் குடும்ப அம்சங்களின் அடிப்படையில் BE 6-க்கு மேலே இருக்கும், அதே சமயம் பெரியதும் மூன்று வரிசைகளைக் கொண்ட XEV 9S-ஐ விட (₹19.95 லட்சத்தில் தொடங்கும்) அதிக அணுகக்கூடியதாக இருக்கும்.

இந்தியாவில் பிரீமியம் நடுத்தர அளவிலான மின்சார எஸ்யூவி பிரிவிற்குள் BE 07 போட்டித்தன்மையான விலையைக் கொண்டிருக்கும் என்று வாடிக்கையாளர்கள் எதிர்பார்க்கலாம். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பேட்டரி கட்டமைப்பு (எ.கா., 59 kWh vs. 79 kWh) மற்றும் மஹிந்திரா அறிமுகத்தின் போது RWD மற்றும் AWD வகைகள் இரண்டையும் வழங்குகிறதா என்பதைப் பொறுத்து இறுதி ஷோரூம் விலை நிர்ணயிக்கப்படும்.

விலை வெளிப்படைத்தன்மை

நாங்கள் கணிக்கப்பட்ட அல்லது ஊகமான விலைகளை பட்டியலிடுவதில்லை. மஹிந்திரா BE 07-க்கான ஷோரூம் விலையை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தவுடன், இந்த பிரிவு மாறுபாடு வாரியான உடைப்புகளுடன் உடனடியாக புதுப்பிக்கப்படும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q: மஹிந்திரா பிஇ 07 வின் எதிர்பார்க்கப்படும் அறிமுக தேதி என்ன?

மஹிந்திரா பிஇ 07 தற்போது 2027 இல் அறிமுகமாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது 2022 கருத்து வெளியீட்டின் போது அறிவிக்கப்பட்ட அசல் அக்டோபர் 2026 இலக்கிலிருந்து மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது. உற்பத்தி திட்டம் தற்போது சாலை சோதனையில் தீவிரமாக உள்ளது.

Q: மஹிந்திரா பிஇ 07 இன் பரிமாணங்கள் யாவை?

பிஇ.07 கருத்து அடிப்படையில், வாகனம் நீளம் 4,565 மிமீ, அகலம் 1,900 மிமீ, உயரம் 1,660 மிமீ மற்றும் 2,775 மிமீ சக்கர தளம் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தி மாடலின் இறுதி ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் அறிமுகத்திற்கு அருகில் உறுதிப்படுத்தப்படும்.

Q: பிஇ 07 என்ன பேட்டரி மற்றும் சார்ஜிங் விவரக்குறிப்புகளை பயன்படுத்துகிறது?

குறிப்பிட்ட பிஇ 07 பேட்டரி திறன்கள் இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், இது தற்போது 59 kWh மற்றும் 79 kWh LFP பேட்டரி பேக்குகளை ஆதரிக்கும் INGLO தளத்தை பயன்படுத்துகிறது. இத்தளம் 175 kW DC வேக சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது, இது சுமார் 20 நிமிடங்களில் 20-80% சார்ஜை வழங்க முடியும்.

Q: பிஇ 07, பிஇ 6 மற்றும் XEV 9S இலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?

பிஇ 07 என்பது இரண்டு வரிசை, ஐந்து இருக்கை அமைப்புடன் கூடிய குடும்பம் சார்ந்த மிட்சைஸ் SUV ஆகும். இது விளையாட்டுத்தனமான பிஇ 6 ஐ விட பெரியது மற்றும் குடும்பம் சார்ந்தது, ஆனால் மூன்று வரிசை, ஏழு இருக்கை XEV 9S ஐ விட சிறியது மற்றும் பாரம்பரியமானது.